Reducción Efectiva de Fricción en Alta Cilindrada
La principal ventaja de este conjunto mecánico radica en la consistencia de sus materiales y en el respeto estricto a las cotas originales del fabricante. Al instalar el cojinete de biela de 34 mm junto al cojinete de cigüeñal principal de 38 mm, consigues un acoplamiento perfecto que disminuye drásticamente el calor generado por el rozamiento continuo. Esto se traduce de forma directa en un comportamiento del motor mucho más predecible y eficiente, ideal tanto para las exigencias diarias de la MT10 como para el uso continuo en pista de la YZF1000 R1.
La precisión geométrica en las piezas internas del motor define el límite entre un rendimiento óptimo y una avería prematura.
El diseño técnico contempla la adición de los componentes necesarios (Add 100 Connecting) para asegurar que el circuito de lubricación interna trabaje bajo la presión hidrodinámica correcta para la cual fue concebido el sistema de estos potentes motores de cuatro cilindros.