Ingeniería de precisión mecánica para la máxima compresión
La clave de un motor de dos tiempos eficiente reside en la estanqueidad de su cámara. Este conjunto técnico ofrece un comportamiento térmico superior gracias a su estructura aligerada que reduce la inercia del tren alternativo, permitiendo que las revoluciones suban con mayor velocidad y soltura.
Datos del diseño estructural
| Parámetro Mecánico | Valor Nominal |
|---|---|
| Diámetro exterior | 58 mm |
| Arquitectura de segmentos | Monosegmento de alta presión |
| Tratamiento superficial | Revestimiento antifricción grafitado |
| Aplicación | Motos de cross y enduro (150SX, 150XCW) |
Rendimiento consistente en terrenos difíciles
En el enduro técnico o el motocross, el motor trabaja bajo regímenes extremos de temperatura. La composición metalúrgica de este repuesto mitiga los efectos del estrés térmico, impidiendo deformaciones geométricas que causen pérdidas de presión. Su ligereza optimiza el equilibrio dinámico, lo que se traduce en un menor desgaste de los rodamientos del cigüeñal durante las jornadas de uso intensivo sobre arena o barro denso.