Solución a la pérdida de compresión: cilindro doble universal 250 CMX250 DD250E

Marca: conalmat.com
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Adiós al Humo y a las Fugas de Aceite en Motores CB250 y CMX250

Muchos motoristas se enfrentan al molesto problema del consumo de lubricante y la presencia de humo blanco por el tubo de escape. Estos síntomas inequívocos de desgaste en el motor encuentran su solución definitiva en el cilindro doble universal 250. Diseñado como un conjunto integrado de reparación con la referencia 12100-KBG-671, corta de raíz el paso de aceite a la cámara de ignición.

Ingeniería Confiable contra el Desgaste por Calor

Las motocicletas refrigeradas por aire sufren altas tensiones térmicas que terminan por deformar las juntas y desgastar los flancos de los pistones en los bloques DD250E. Este kit aborda ese problema proporcionando un bloque de cilindros con aleaciones metálicas mejoradas que resisten la deformación. Las juntas de culata y base incluidas garantizan una estanqueidad óptima a largo plazo, manteniendo la presión de trabajo adecuada.

Contenido Detallado del Paquete de Reparación

  • Bloque de cilindro doble mecanizado para cilindrada de 250cc.
  • Dos pistones de aleación ligera optimizados para mitigar inercias.
  • Juego completo de segmentos (compresión, rascador y aceite) para ambos conjuntos.
  • Kit de juntas específicas que cubren la base del cilindro y la unión de la culata.

Instalar este kit equivale a estrenar motor, permitiéndole afrontar viajes largos sin la preocupación constante de revisar el nivel de aceite en cada parada.

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Preguntas frecuentes

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